За выпуском первого поколения TMAX в Европе в 2000 г. последовала модель 2004 г. второго поколения с улучшенными характеристиками и управляемостью. Третье поколение TMAX, серьезная переработка, было представлено в Европе в 2008 модельном году. Это была первая версия, продаваемая в Северной Америке, начиная с 2009 модельного года.
2001–2003 гг. Первоначальный TMAX производился в течение трех модельных лет, с 2001 по 2003 год, без существенных изменений.
2004–2007 Модернизация двигателя 2004 модельного года включала замену сдвоенных карбюраторов с впрыском топлива и повышение степени сжатия для увеличения мощности и крутящего момента. Спереди оригинальные трубы вилки диаметром 38 мм были увеличены до 41 мм, а двойные диски заменили оригинальный однодисковый тормоз; АБС была в наличии. На задний диск был добавлен стояночный тормозной механизм. Радиальные шины были установлены на обоих концах, а размер заднего колеса вырос до 15 дюймов вместо 14 дюймов. В приборную панель добавлен тахометр. Незначительные изменения стиля включали новые цвета краски, в том числе специальную версию BLACK MAX на 2006 год. скрыть лишнее
Трек, стекловолокно
Kawasaki
Ninja 250R 2008-2012Ninja 300 2013-2017Ninja 400 2018-2020Ninja ZX-6R 1998-1999Ninja ZX-6R 2000-2002Ninja ZX-6R 2003-2004Ninja ZX-6R 2005-2006Ninja ZX-6R 2007-2008Ninja ZX-6R 2009-2012Ninja ZX-6R 2013-2018Ninja ZX-6R 2019-2020Ninja ZX10R 2004-2005Ninja ZX10R 2006-2007Ninja ZX10R 2008-2010Ninja ZX10R 2011-2015Ninja ZX10R 2016-2018
