Мотопластик MV Agusta F4 750/1000 2000-2009: пластик для мотоцикла МВ Агуста купить в Санкт-Петербурге Мотопластик.рф

Мотопластик MV Agusta F4 750/1000 2000-2009

MV Agusta F4 750 SPR 2004
MV Agusta F4 1000 Tamburini (2005)

SPR - абсолютная вершина платформы F4 750. Это самая технически совершенная и наиболее богато оснащенная версия 750-кубового супербайка от MV Agusta. Подвески, раздельно регулируемые по низко- и высокоскоростному демпфированию, некоторые элементы обвеса, выполненные из карбона - для уменьшения веса; еще более "кусачий" двигатель, выдающий в распоряжение райдера "банду" из 146 буйных мустангов - вот краткий список достижений версии SPR.

2004 год стал лебединой песней F4 750 - ему на смену пришел 1000-кубовый супербайк F4 1000. В наши дни не то что купить, а даже увидеть версию SPR очень трудно, так как выпуск модели был ограничен тремя сотнями экземпляров в год.

Модель F4 1000 Tamburini, вышедшая в 2005 году, обладает наиболее экзотическим оснащением среди всех версий модели F4 1000. Передняя часть мотоцикла представлена титаново-нитридной вилкой Marzocchi с 50-миллиметровыми перьями. Она держала 17-дюймовое колесо с двумя 310-миллиметровыми тормозными дисками и шестипоршневыми суппортами. Колёса Marchesini имела такой же дизайн, как и колёса гранприйных машин. Они отличались лёгкостью и прочностью. Модель приводилась в движение 4-тактным 4-цилиндровым 16-клапанным DOHC двигателем с жидкостным охлаждением. Рабочий объём силового агрегата составлял 998 куб. см. Двигатель работал со степенью сжатия 13:1. Максимальная мощность двигателя составляла 172,8 лошадиные силы на 11750 об/мин. Максимальный крутящий момент составлял 113 Нм на 9000 об/мин. Крутящий момент передавался на заднее колесо через 6-скоростную трансмиссию с цепным приводом. Размер передней и задней шины – 120/65 ZR17 и 180/55 ZR17 соответственно. Объём бензобака составлял 21 л. Сухая масса мотоцикла составляла 184 кг.

скрыть лишнее